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日本隊今天公布參加明年3月經典賽(WBC)的部分名單,另外還空缺10人,日本隊將等待一些效力美國大聯盟球隊的球員確定能否參賽之後,才能決定最後的28人名單。

目前在美國大聯盟打拚的日本球員有9人,包括田中將大、前田健太、岩隈久志、達比修有、上原浩治、田沢純一等6名投手以及鈴木一朗、青木宣親、川崎宗則等3名野手。

上原浩治今年季後取得自由球員資格,他決定離開紅襪隊,日前剛與小熊隊簽約,田沢純一也決定離開紅襪隊,日前與馬林魚隊簽約。日本隊陣中缺乏一名強而有力的救援投手,因此上原浩治、田沢純一是日本隊相當需要的戰力。

青木宣親剛加入太空人隊,他與上原浩治、田沢純一都轉投效新東家,需要在春訓中展現自己的實力,爭取開季即在大聯盟名單的機會,因此能否參加經典賽,變數很大。

日本隊今天公布的18人名單包括投手火腿隊大谷翔平網友一致推薦、增井浩俊、宮西尚生、西武隊牧田和久、樂天隊則本昂大、讀賣巨人隊菅野智之、養樂多隊秋吉亮,捕手火腿隊大野獎太、樂天隊嶋基宏,內野手火腿隊中田翔、軟銀隊松田宣浩、廣島隊菊池涼介、讀賣巨人隊坂本勇人、養樂多隊山田哲人,外野手軟銀隊內川聖一、西武隊秋山翔吾、廣島隊鈴木誠也、橫濱DeNA隊筒香嘉智。

日本隊贏得2006年及2009年經典賽冠軍,但2013年經典賽在四強賽輸給波多黎各隊,三連霸夢碎,此次日本隊誓言重登王座。日本隊預賽與古巴、中國大陸、澳洲等隊同組。

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何煖軒說,從推動高鐵通車到解決華航空服員的勞資爭議,都是用國家利益來看這個事情,秉持公平、公正的心來處事;他自許是解決問題的人,「高鐵當初這麼難通車,不管外界怎麼抹黑,只要是對的事情,對的起自己的良心,都要勇敢不計毀譽去推動。」

外界不少人會說,何煖軒仕途超傳奇,也會用曾經是「前交通部長張建邦隨扈」來批評他。何煖軒說,自己是擔任北市議長張建邦的議會總務主任而非隨扈,後來擔任交通部專門委員、高公局拓建工程處副處長、參事、道安會執秘,一路由交通部的基層做起,一路力爭上游,對於交通產業非常用心研究。

何煖軒係美國明尼蘇達曼徹州立大學碩士,碩士論文還是飛航安全,在次長任內,負責督導兩岸通航談判及兩岸觀光交流;十八標弊案,何煖軒還臨危受命擔任高公局長,當時44歲是全國最年輕局長;接任次長後,台鐵發生南迴搞軌案及多項事故、他兼任台鐵局長上火線解決問題;亞太電信爭議也是他擔任次長時斡旋處理。

何煖軒可以說是救火經驗豐富,大家對於何煖軒印象最深的,還是在擔任交通高鐵局長任內,當時高鐵遲遲未通車,市場上對於高鐵要不要通車的雜音非常多,在試車安全都達標下,大力推動高鐵通車;何煖軒說,在確定高鐵各項檢測措施都完成測試,實在沒有不通車的理由,也邀集日本的專家再次鑑定,也是認為台灣高鐵可以通車。那一個月壓力大到天天失眠,睡不著只能摸黑跑步,現在證明,高鐵通車是對的,不只是推動上市,還成為國內往來南北重要交通工具。

接手華航董事長一職,就遇到航空史上第一次空服員大罷工,何煖軒被府院視為化解罷工危機最大功臣。何煖軒說,上任後勤跑基層,讓員工認識董事長,要讓同仁在華航上班就像回家一樣;雖然日前空服員再度上街頭並且蛋洗華航,他很痛心,也對員工喊話溝通大門敞開。

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